Blog

Metterli era un costo aggiuntivo..e Scotsman e Westlander costavano già abbastanza.. e poi siamo fan sfegatati del bikepacking, principalmente perché aiuta a rendersi conto che si può lasciare a casa 3 quarti di quello che si considera indispensabile…senza sentirne la mancanza. Per questo nella preserie non avevamo inserito l’attacco portapacchi. Poi abbiamo pensato che i biker hanno esigenze e gusti che non sempre combaciano con i nostri e che spesso questi gusti hanno ottimi motivi a loro supporto. Insomma, sia Scotsman (flat bar) che Westlander (drop bar) hanno di serie i supporti dei portapacchi sui foderi e non richiedono l’uso di nessun accessorio particolare per montare il portapacchi. Alla fine […]

Progettare un telaio vuol dire dover gestire una incredibile quantità di banali piccolezze d’importanza capitale. Bisogna passarci per crederci.. serate intere a discutere di compatibilità con i nuovi gruppi, sistemi bikepacking, accessori ed opzioni di ogni tipo. Alla fine bisogna fare delle scelte e quindi qualcosa va eliminato a favore di altro ma non avrei mai pensato di passare tre giorni solo a verificare spazi e ingombri legati alle posizioni millimetriche dei portaborraccia in funzione delle dimensioni dei triangoli dettate dalle varie misure e permettono per ogni portaborraccia che normalmente hanno 2 viti di averne 3 permettendo quindi una doppia posizione (alta o bassa) per sfruttare al meglio lo spazio in […]

Secondo noi il più possibile. L’invecchiamento però può essere anche funzionale, ovvero si perde la compatibilità con i nuovi standard o con un tipo di uso che al momento dell’acquisto non era previsto. Tutti i telai Locomotive sono previsti per l’uso con il reggisela telescopico. Per Scotsman e Midnight Express significa avere un mezzo fantastico anche per uso ‘cattivo’. La differenza di guidabilità sul tecnico diventa impressionante passando al Westlander con geometria Dropbar.. una vera monstercross che con una regolatina all’assetto affronta percorsi che ben pochi altri telai con manubrio corsa possono permettersi di prendere in considerazione. Potrebbe accadere che non li userete mai.. ma potrebbe anche accadere che un […]

Locomotive Scotsman e Westlander con assetto ‘su misura’. Vi spieghiamo come funziona l’EBB di Locomotive. Tanto per cominciare si può usare per adattarsi a 4 diversi diametri di ruote (incluso il 700c da gravel). Come posizionarlo in questo caso è spiegato sul telaio dove sono sabbiate delle linee guida che suggeriscono le varie posizioni secondo le ruote usate. Esiste anche un altro modo di interpretare questa caratteristica: quello di adattare la risposta della bici al proprio uso e al proprio stile di guida. E’ possibile variare altezza da terra, lunghezza carro e angolo sella facendo orbitare il movimento centrale intorno a un cerchio con 17 mm di diametro. La rotazione […]

Quando acquistate una bicicletta completa bisogna sempre fare attenzione alle piccole cose. Da qualche parte bisogna risparmiare, oppure scegliere di non prendere scorciatoie ed uscire con un prodotto senza compromessi ma il cui valore a molti passerà inosservato e la serie sterzo è uno di quei componenti. Una serie sterzo ‘semplice’ costa una frazione di una ‘seria’ e soprattutto per un poco funzionano tutte. La differenza di qualità viene sempre fuori dopo sei mesi o un anno. Noi abbiamo scelto Cane Creek series 40 per equipaggiare tutta la gamma.  Cosa ci ha convinto a investire il doppio? –Qualità costruttiva con cuscinetti sigillati di altissima qualità. –Finitura di livello superiore, dove ogni componente […]